Transzszibériai vasút és a Bajkál-tó

Részletes program

1. nap: Budapest - Moszkva

Elutazás Budapestről Moszkvába menetrend szerinti Turkish Airlines járattal, isztambuli átszállással. Esti érkezés után transzfer a szállodába. 

Tervezett szálloda: Ibis Moscow Centre Bakhrushin 3*
Ellátás: nincs

2. nap: Moszkva

Reggeli, majd autóbuszos városnézés. Elsőként a Lomonoszov Egyetem főépületét érintjük, mely a Veréb-hegyen található. Tartunk egy rövid pihenőt, mivel a hegyről gyönyörű kilátás nyílik Moszkvára. Az egyetem jellegzetes formájú főlétesítménye a „Hét nővér” építményeinek egyike, elkészültékor a világ hetedik legmagasabb épülete volt. Majd utunkat Moszkva délnyugati része felé folytatjuk, ahol célpontunk a Novogyevicsij kolostor. A 16-17. századi III. Vaszilij nagyfejedelem által alapított építészeti remekmű a Kreml után az orosz főváros egyik leghíresebb műemléke. Az épületegyüttes 2004-től az UNESCO világörökség részét képezi. A kolostor temetőjében számos híresség sírja található, mint például: Mihail Bulgakov, Nyikolaj Gogol, Anton Csehov, Szergej Prokofjev. A temetőben egy rövid sétát teszünk, a kolostort viszont csak kívülről tekintjük meg. Ezt követően a Megmentő Krisztus Székesegyházat, az ortodox vallás egyik páratlan remekművet keressük fel. Autóbuszos városnézésünk az UNESCO világörökség listáján szereplő Vörös téren ér véget, melynek jellegzetes épületei Moszkva jelképévé váltak. A tér főbb látnivalói: Vaszilij Blazsennij-székesegyház, GUM áruház, Állami Történeti Múzeum, Lenin-mauzóleum. Egy rövid sétát teszünk a téren.

Este indulás Kazanyba vonattal. A világ legnagyobb országát átszelő transzszibériai vasút szerelvényei Moszkvából indulnak és a legjelentősebb orosz városok érintésével érik el a Bajkál-tó partjához közel eső Ulan-Udet, ahonnan vagy Mongóliának fordulnak délre, vagy folytatják útjukat keleti irányba, egészen a Csendes-óceán partjáig, ahol a végállomás Vlagyivosztok. Érdekesség, hogy az oroszok a megtett távolságot nem kilométerben, hanem a vonaton töltött napokban (szutki) mérik. Minden vagonnak saját személyzete van, akik mindenben segítenek, és bármikor fordulhatunk hozzájuk, ha szeretnénk például teát inni.

Utazás: 840 km
Vonat: #002N - éjszaka a vonaton (20:40-08:00)
Ellátás: reggeli

3. nap: Szvijazsszk sziget

Reggel érkezés Kazányba, Tatárföld fővárosába, Oroszország hetedik legnépesebb városába, mely az ország egyik legrégibb települése. Érkezésünket követően a festői szépségű Szvijazsszk szigetének látogatására indulunk. A Volga és a Szvijaga folyó összefolyásánál található sziget eredetileg erődítmény volt, majd az ortodox kereszténység fontos helyszíne lett. Az erődszigetet Rettegett Iván cár építtette négy hét alatt a Volgán több száz kilométerről leúsztatott faanyagból. A cár a legjobb és legtehetségesebb mestereit bízta meg az erőd építésével. Ezzel a cseremisz partizánok ellen védett helyen tudta őrizni a csapatait és a felszerelését, az erődből portyára induló katonái pedig a kazányi csapatokra jelentettek veszélyt. 1552. októberében a szigetről sikeresen irányította a kazányi erőd bevételét, ezzel teljesítve keleti misszióját. A sziget volt vallási központ, majd börtön is. Ma Szvijazsszk egy kis falu, a családok kedvelt kirándulóhelye, afféle tatárföldi Szentendre, a legtöbb egyházi épület felújítva fogadja a látogatókat. 1898-1906 között a Szent Istenanyáról készült ikon tiszteletére egy rendkívül látványos, fémkupolájú katedrálist építettek, közvetlenül emellett pedig egy ősi fatemplom található, melyet egyetlen nap alatt szögek használata nélkül, gerendákból állítottak fel. A régi fatemplomot felújították, de ügyeltek arra, hogy az eredeti állapotot minél jobban megőrizzék és bemutassák. A kirándulás keretében lehetőségünk nyílik megismerni a sziget kulturális örökségét, amelyek közt van templom, múzeum, kolostor és egyéb nevezetességek.

Délután visszaérkezés Kazányba és látogatás a Tatár Szabadság Múzeumában. Késő délutáni órákban bejelentkezés a központi elhelyezkedésű szállodába. Esti szabadprogram Kazányban. A szabadidőben bejárhatjuk Kazány különleges hangulatú belvárosát. Több érdekes, a látogatók által sokat fotózott emlékmű van a híres Baumann utcán. Ilyen például a kazányi macska szobor. Kazányi látogatása alatt vette észre Nagy Péter cár lánya, Erzsébet, aki betegesen rettegett a rágcsálóktól, hogy a macskáknak köszönhetően a városban alig van egér. Lehet, nem véletlenül született a legenda, a kazányi kandúr rengeteg mondának és mesének is hőse, aki vonzza a szerencsét és a bőséget. Gasztronómiai kalandozásra is indulhatunk, rengeteg lehetőség várja a látogatókat: tradicionális vagy ultramodern, orosz, tatár, európai vagy akár grúz étterem. Kipróbálhatjuk Tatárföld egyik nemzeti édességét, a chak-chakot, amely egy olajban sült, mézes, apró hengerekké formált tészta vagy az édestúrós-rizses-tojásos rétegelt pitét, a gubgyját. 

Utazás: 130 km
Tervezett szálloda: Bulgar Hotel Kazan
Ellátás: nincs

4. nap: Kazány

Reggelit követően Kazány belvárosát fedezzük fel. A várost 1005-ben bolgártörökök alapították, a település a későbbi időkben az Arany Horda fontos központjává vált. Kazany lakosságának egyik fele orosz, másik fele pedig tatár, e kettőség a muszlim és keresztény kultúra harmonikus keveredését adja, mely főként az építészetben mutatkozik meg. A város egyik legfontosabb látnivalója a Kazanyi Kreml, amely 2000-ben került fel az UNESCO Világörökség listájára. Jelenleg itt található Tatárföld elnökének rezidenciája, eredetileg azonban erődítményként szolgált. A létesítmény a Kazanka-folyó fölött magasodó dombon helyezkedik el. Itt található az egyetlen olyan, fennmaradt tatár erődítmény, ahol még felfedezhetők az eredeti városrendezési koncepció nyomai. Ezt követően az eklektikus stílusú Tatár Elnöki Palota következik. Megállunk, hogy megcsodáljuk a ,,Minden vallás templomát", amelyet 1992-től kezdődően Ildar Khanov építtetett fel a saját költségéből. A katedrális különlegessége, hogy sajátosan ötvözi a világ fő vallásainak templomépítészetét: a római és az ortodox keresztényt, a muszlimot, a zsidót, a hindut és a zen buddhistát. Az épületegyüttesben ennek megfelelően megtalálható a hagymakupola, a mecset, a minaret, ,,Salamon első templomának falmaradványa'' és a tatár templomépítészet főbb építészeti jellemzői is. A ,,béke templomát" sohasem használták vallási célokra. Az épületet csak kívülről tekintjük meg. A főutcán magas tornyú, ortodox templomok és szuvenírboltok végeláthatatlan sora található, a városban sétálva megtapasztalhatjuk, hogy Kazany rendkívüli tiszta, rendezett, gazdag és igényes település, a helyi lakosok nagy része kimondottan ad magára, a nők elegánsak és feltűnően szépek. A város belső részein járva szinte múzeumváros-érzése van az embernek, olyan jó állapotúak az épületek, de szerencsére mégsem az, egyáltalán nem steril és unalmas. 

Délután indulás Jekatyerinburgba. Az utazás során alkalmunk adódik a táj és a környező települések megfigyelésére.

Utazás: 890 km
Vonat: #365C - éjszaka a vonaton (13:40-10:27)
Ellátás: reggeli

5. nap: Jekatyerinburg

A délelőtti órákban a vonat megérkezik Jekatyerinburgba, mely az uráli régió fővárosa, Európa és Ázsia határpontja, melyet egy obeliszk is jelez. A város a Transzszibériai vasútvonal 1816-os kilométerénél, az Iszety folyó mentén terül el. 1723 tavaszán I. (Nagy) Péter cár rendelete értelmében az Iszety partján kezdték el Oroszország legnagyobb vasfeldolgozó üzemének építését. A település születésnapjának 1723. november 28-át tekintik, amikor az első üzem megkezdte munkáját. A települést ekkor nevezték el Jekatyerinburgnak I. Katalin cárnő tiszteletére. A vasfeldolgozó üzemnek otthont adó erődítmény korának legfejlettebb hadi építészeti szabályai szerint épült. A város európai jellege nemcsak a burg elnevezésében, hanem a terveiben is megnyilvánult. Ez az uráli iparvidék bölcsője. A városnézés során megcsodálhatjuk a 18-19. században épített orosz klasszicizmus épületeit. Az Októberi forradalom után II. Miklós cárt és családját ebben a városban végezték ki. Ellátogatunk az orosz cári család kivégzésének helyszínén megépített Mindenszentek katedrálisába. A több száz év óta uralkodó Romanov dinasztia uralmának az 1917-es forradalom vetett véget. II. Miklóst, feleségét, fiát és négy lányát 1918. július 16-án ölték meg a bolsevikok. A cári családot Jekatyerinburgban egy kereskedőtől kisajátított kétemeletes házban tartották fogva. Mivel a monarchisták Jekatyerinburg felé nyomultak előre, a cári család kiszabadításától rettegő bolsevikok a család kivégzése mellett döntöttek. Hogy milyen legendák és történetek övezik az utolsó orosz cárt és a családját? Ezt Jekatyerinburgban megtudhatjuk az idegenvezetőnktől. Esti órákban visszaérkezünk a pályaudvarra és utazunk tovább Novosibirsk irányába.

Vonat: #082N - éjszaka a vonaton (21:31-18:37)
Ellátás: nincs

6. nap: Jekatyerinburg - Novoszibirszk

Egész napos utazás Novoszibirszkbe vonattal. Érkezés a kora esti órákban. Szállás elfoglalása.

Utazás: 1420 km
Tervezett szálloda: Azimut Hotel Novosibirsk 3*
Ellátás: nincs

7. nap: Novoszibirszk

Reggeli után városnézés Novoszibirszkbe, a szibériai régió fővárosába, Oroszország 3. legnagyobb városába, mely egyben Szibéria legnagyobb városa, ipari, tudományos, kulturális és oktatási központja. 1893-ban alapították. A város életében ugrásszerű fejlődést hozott, hogy a Transzszibériai vasút építésének tervezése közben az akkori polgármester elérte azt, hogy innen induljon az Altaji elágazás. Innentől kezdve a Novoszibirszk rohamos növekedésnek indult. A többi szibériai városhoz hasonlóan Novoszibirszk gyarapodását az is elősegítette, hogy a II. világháborúban 50 üzemet ide evakuáltak a Szovjetunió európai területéről. Városnézésünk alatt láthatjuk a vasúti pályaudvart, amely egy régi gőzmozdonyos vonatra hasonlít. A Lenin téren megcsodáljuk Oroszország legnagyobb operaházát, amit a ,,Szibériai kolosszeumnak" neveznek. A Nyikolájevszkij sugárutat a világ leghosszabb, egyenes utcájának nevezik (7 km). Olyan, mint egy nyitott múzeum, szinte a város egész történetét bemutatja. Felkeressük az Alekszandr Nyevszkij székesegyházat, mely a város első kőépülete volt. A forradalom után 20 évvel bezárták, sőt szerették volna lerombolni, ám szerencsére megmenekült, és falai között az egyik fontos ipari tervező intézet működött. 1988-ban kapta vissza az egyház és a későbbiekben teljesen felújították. A "Város kezdete" parkban, az Ob-folyó partján láthatjuk III. Sándor orosz cár emlékművét. Mögötte látható az 1897-ben megépült első vasúti híd egy régi, eredeti eleme is. Rövid látogatás az Ob-folyó túlpartján elhelyezkedő Academgordokban. A novoszibirszki Academgorodok egy tudományos és kutatóközpont Oroszországban, amely 1957-ben alakult meg a Szibériai Tudományos Központ részeként. Az itt működő kutatóintézetek és egyetemek világszerte elismertek, különösen a természettudományok és mérnöki tudományok területén. Emellett a település híres innovatív légköréről, amely lehetővé teszi a tudósok és diákok számára a közvetlen együttműködést és a kreatív kutatásokat. Este transzfer pályaudvarra, indulás Krasznojarszkba.

Utazás: 700 km
Vonat: #070IA - éjszaka a vonaton (21:33-10:50)
Ellátás: reggeli

8. nap: Krasznojarszk

Érkezés Krasznojarszkba. A város a 19. században a szibériai kozákság központja volt. Krasznojarszk környéke 35 000 éve lakott terület, a cári Oroszország területi terjeszkedésének fontos állomása. A kozákok a 17. században szerezték meg ezt a területet és alapítottak várost. Gyakran innen indultak a felfedezők is, Bering is itt élt 1 évig, mielőtt elindult volna expedíciójára. Jelenleg kb. 1 000 000 fő a lakossága. A település a világ legnagyobb vízhozamú folyamán, a Jenyiszej két oldalán terül el, így fontos szibériai kikötőváros. A városnézés során felkeressük a Karaulnaja hegy tetején található kis kápolnát, ahonnan gyönyörű kilátás nyílik az egész városra. Innen figyelték a kozákok a környéket és értesítették a lakosságot, ha támadtak a jenyiszeji kirgizek, mongolok vagy kalmikok. Azoknak is ismerős lehet ez a kilátó, akik még soha nem jártak itt, ugyanis ez látható a 10 rubeles bankjegyen. További látnivalók: 350. évforduló tere, Könyörgés temploma. Az elmúlt években több mint 100 szökőkutat létesítettek a városban, ezek közül láthatunk párat. Híres a krasznojarszki csokoládé, amelyből természetesen vásárolhatunk is. 

Tervezett szálloda: Hotel Krasnoyarsk 3*
Ellátás: nincs

9. nap : Sztolbi Nemzeti Park

Reggeli után közelebbről is megismerkedünk a Jenyiszej folyóval egy 1 órás folyóparti séta keretein belül.. Idegenvezetőnk tovább mesél még a városról és a folyóról. Majd elutazunk a város közelében lévő Sztolbi Nemzeti Parkba, ami a gyönyörű kilátást nyújtó szikláiról híres. A magas fenyvesekkel borított területen több mint száz, az óriási fák fölé magasodó kő oszlop (oroszul: sztolbi) található. Ezek közül van olyan, amely csak gyalogosan és van olyan, amely libegővel is megközelíthető. Fent elénk tárul a szibériai tajga végeláthatatlan erdeje nyírfákkal és fenyőfákkal tűzdelve. 

Utazás: 40 km
Tervezett szálloda: Hotel Krasnoyarsk 3*
Ellátás: reggeli

10. nap : Krasznojarszk - Irkutszk

Reggeli, majd szabadprogram a városban. A legkorábbi vonattal indulunk tovább Irkutszk felé, ami várhatóan kora délután indul. Utolsó szakaszunk, amit a Transzszibériai vasútvonalon utazunk.

Utazás: 940 km
Vonat: #010H - éjszaka a vonaton (13:26-08:14)
Ellátás: reggeli

11. nap: Irkutszk – Lisztvjanka - Bajkál-tó

Érkezés Irkutszkba a reggelii órákban. A város az innen mintegy 60 kilométerre lévő Bajkál-tóból eredő Angara folyó mellett, az abba torkolló Irkut folyó partján fekszik. A transzszibériai vasútvonal építése során derült ki, hogy már régebben is lakott terület volt. A mai pályaudvar mellett találtak rá a Glazkovói nekropoliszra, mely több mint 7000 éves. Az irkutszki cölöpvárat 1661. július 6–án alapította Jákov Pohábov, jenyiszeji kozák, az Angara és az Irkut folyó találkozásánál.
Már 1671-ben megjelent a térképen, 1684-ben pedig város lett. Első kőépülete a több mint 300 éves Szpászkájá templom ma is kitűnő példája a szibériai barokk stílusnak. A város igazán fontos szerepet csak 1760-tól tölt be, amikor elérte a Moszkvából Szibériába vezető út. Innentől kezdve Szibéria kincseinek, illetve a Kínából érkező import áruk fontos átrakó pontjává vált. Városnézésünk során érintjük: Kírov tér, Városi Duma, Örök mécses, II. világháborús emlékmű, Lengyel templom, Szpasszkaja templom, kereskedők házai, 130. körzet (ahol a régi irkutszki faházak új életre keltek), Dekabristák múzeuma, helytörténeti múzeum, Znamenszki női kolostor, Kolcsák emlékműve. Ezt követően szabadidő a 130. körzetben. Majd az eddigiekhez képest jelentősen rövidebb utazás Lisztvjankába, a Bajkál-tó partjára. 

Utazás: 70 km
Tervezett szálloda: Krestovaya Pad
Ellátás: nincs

12. nap: Lisztvjanka - Bajkál-tó

Elsőként ismerkedés Lisztvjanka faluval, és annak mindennapjaival. A faluból futnak ki a kiránduló- és túrahajók. A Bajkál-tavat az oroszok még ma is tengerként emlegetik, a burjátok és a mongolok pedig sokszor Dalaj-Nor, vagyis szent tenger néven. A világ legmélyebb tava, vize a Föld édesvízkészletének egyötödét teszi ki. A tavat és környező területet egyedi ökoszisztémájára tekintettel 1996-ban felvették a világörökségek közé. A tavat végig hegyek veszik körül. A tóban 27 sziget található, közülük a legnagyobb: Olhon-sziget. A tó vizének jellegzetessége, hogy nagyjából 40 méterig átlátszó. A vize rendkívül jó minőségű, magas az oxigéntartalma, alacsony az ásványianyag-tartalma. Az itt fellelhető állatfajok közül kiemelkedik a tó minden részén megtalálható bajkáli fóka vagy nerpa, a Föld egyetlen édesvízi fókafaja. Itt található a Bajkál-tavat kutató tudományos intézet és annak múzeuma is, a Bajkál Múzeum, illetve a Bajkáli Fóka Akvárium. Programunkat a Bajkál-tó múzeum meglátogatásával kezdjük, ahol megismerkedünk a tó keletkezésének történetével, illetve a bajkáli nerpával. Itt virtuális a tó fenekére is betekintést nyerünk. A helyi szuvenír- és hal piacon akár szibériai féldrágaköveket is vásárolhatunk. Délután egy órás hajókirándulásra indulunk a Föld legmélyebb taván. Este szabadprogram.

Tervezett szálloda: Krestovaya Pad
Ellátás: reggeli

13. nap: Irkutszk - Moszkva

Korai reggelit követően transzfer az Irkutszki repülőtérre. A menetrend függvényében visszarepülünk az orosz fővárosba Moszkvába. Transzfer a szállodába, majd szabad program.

Utazás: 70 km
Tervezett szálloda: Ibis Moscow Centre Bakhrushin 3*
Ellátás: reggeli

14. nap:  Moszkva

Reggelit követően, folytatjuk az utazás elején megkezdett moszkvai városnézést. Az program során megtekintjük a világhírű metróhálózat néhány igazi műalkotásként számon tartott állomását is. A moszkvai metró a világ egyik legkiterjedtebb metróhálózata. A teljes hosszúsága több, mint 300 km. Páratlan élményt nyújt a méretével és impozáns látványával. Építésekor hatalmas tágas tereket alakítottak ki a föld alatt, azokat gyakran márvánnyal burkolták, szobrokkal és más díszítőelemekkel ékesítették. A metro Moszkva fő közlekedési eszköze, naponta emberek millióit szállítja.

Fakultatív programként ajánljuk világörökség részévé vált Kreml megtekintését, melyhez szintén metróval utazunk. A Kreml területén található a Nagy Kreml Palota, a Lázár templom, az Uszpenszkij székesegyház, a Blagovescsenszkij székesegyház, az Arhangelszkij székesegyház, a Nagy Iván harangtorony, a Tizenkét Apostol temploma, a Pátriárkák palotája és a Kongresszusi Palota, valamint a Kincstár. 

Délután szabad program az Arbaton vagy a Vörös téren. Az esti órákban transzfer a repülőtérre.

Ellátás: reggeli

15. nap:  Moszkva - Isztambul - Budapest

Éjszakai repülés, isztambuli átszállással. Várható érkezés Budapestre a reggeli órákban.

UNESCO Világörökségi helyszínek:

• Moszkva - Kreml és a Vörös tér

• Novogyevicsij kolostor

• Szvijazsszk kolostora és katedrálisa

• Kazány - Kreml

• Bajkál-tó

Fakultatív programok:

Kreml

Kreml - A világörökségek listáján szereplő épületegyüttes Moszkva kihagyhatatlan része. A híres templomok közül kiemelhető a Lázár templom, az Uszpenszkij székesegyház, a Blagovescsenszkij székesegyház, az Arhangelszkij székesegyház, a látnivalók közül pedig a Nagy Iván harangtorony, a Tizenkét Apostol temploma, a Pátriárkák palotája és a Kongresszusi Palota.
Nyitva tartás: minden nap 10.00 – 17.00, csütörtökönként zárva, a pénztárak fél órával a zárás előtt már nem adnak ki jegyet

Ár: 23 500 Ft/fő

Fontos információk:

Beutazási feltételek

Folyamatosan frissülő beutazási feltételekről ITT tájékozódhat. 

Várható menetrend (változhat)

Légitársaság: Turkish Airlines

Oda út:

TK1034 Budapest 13:55 - Isztambul 17:10  
TK411   Isztambul 19:15 - Moszkva 23:05 

Haza út:

TK412   Moszkva 00:35 - Isztambul 04:45 
TK1035 Isztambul 07:00 - Budapest 08:00 

Időpontok helyi idő szerint értendők! A légitársaság a menetrend változtatás jogát fenntartja.

Vízum 

Utazás a vonaton

Menetrend szerinti vonatokkal utazunk, amelyeket a helyi lakosok is használnak, tehát ezek nem turista vonatok.

Elhelyezés a vonaton
Az elhelyezés a vonaton 4 ágyas fülkékben történik. Akik kifizették a kétágyas vagy az egyágyas felárat, azok négyágyas fülkében kerülnek elhelyezésre, csak ketten vagy egyedül (a fizetett felárnak megfelelően). Irodánk törekszik arra, hogy a csoport tagjait egy fülkében helyezze el, de ez nem jelenti azt, hogy egy fülkében csak azonos neműek kerülhetnek elhelyezésre. Előfordulhat az is, hogy a csoport létszáma vagy a szabad vonathelyek miatt, olyan utasok is lesznek a fülkében, akik nem a csoportunk tagjai.
TIPP - Sokszor előfordul, hogy egy 3 főből álló társaság megvásárolja a negyedik utas helyét, hogy ne legyenek egy fülkében idegennel.
A 4 ágyas fülkékben 2 alsó és 2 felső ágy található. Utas kívánságként fel tudjuk venni az igényt arra, hogy az utazó alsó vagy felső ágyat kér, de a kívánságot nem tudjuk garantálni. Az utas kívánságokat időrendi sorrendben tudjuk figyelembe venni.

Csomagok a vonaton
Megkérjük az utasainkat arra, hogy a lehető legkevesebb poggyásszal utazzanak! A vonatról történő le- és felszállásnál mindenkinek önmagának kell emelnie és vinnie a csomagját. Az átszállásoknál esetleg lépcsőzni is kell, illetve a vonatfülkékben a nagyméretű csomagoknak nem lesz hely. Bizonyos állomások esetében felújítási munkálatok zajlanak, emiatt a vonattól nagyobb kerülővel juthatnak el az autóbuszhoz vagy az autóbusztól a vonathoz.

Tisztálkodás a vonaton
A vonaton csak WC és kézmosó áll rendelkezésre, minimális tisztálkodási lehetőséggel. Érdemes a poggyászukba szappant, WC papírt, kéztörlő törülközőt és fertőtlenítő kendőt bekészíteni. Az éjszakai alváshoz takarót és ágyneműt biztosítanak.

Étkezés a vonaton
Az étkezés a vonaton kétféleképpen történik. Az egyik lehetőség az étkező kocsiban való fogyasztás, a másik pedig az önellátás. Elsősorban önellátásra készüljenek, mert az étkező kocsi megléte kiszámíthatatlan. Az önellátás úgy oldható meg, hogy a vonat indulása előtt mindenki vesz magának ennivalót. A csoportunk ebből a célból be fog menni élelmiszerüzletekbe, ahol bevásárolhatnak maguknak. Evőeszközöket és az étkezéshez szükséges holmikat készítsenek be a poggyászukba. A vonaton a vagonokban ivásra alkalmas forró vizet biztosítanak.

A vonaton tilos a dohányzás és az alkoholfogyasztás.

A Transzszibériai vasút és a Bajkál-tó körutazás kiegészítő utazási feltételei:

Ezen program esetében az előleg mértéke 40%.
A vonatjegyek lefoglalásához az útlevelek másolata szükséges, kérjük, már a megrendeléskor adják le a kollégáinknak.
A vonatjegyek jegykiállítás után nem visszatéríthetők. A vonatjegyeket 95 nappal az indulást megelőzően állítjuk ki.

Vörös tér és Lenin mauzóleum

Tájékoztatjuk az utasainkat arról, hogy a Vörös tér és a Lenin mauzóleum különleges helyszínek, amelyek kremli őrség hatáskörébe tartoznak. Sajnos előfordulhat, hogy különböző rendezvények, avatások, egyéb hivatalos és nem hivatalos események miatt előzetes tájékoztatás nélkül a tér lezárásra kerül, a mauzóleum pedig zárva tart.

A maximális létszám 25 fő.

Az étkezések helyi éttermekben: kb. 7-15 Euro/alkalom.

Társítási garancia

A társítási garancia logóval feltüntetett utak esetében nem kell egyágyas felárat fizetnie az utasnak, ha nem sikerül mellé utas társat találnunk.

Útlemondási biztosítás

Útlemondási (storno) biztosítást minden szolgáltatás részvételi díjából számolunk. Az útlemondási biztosítás mértéke: 2,8%

A BBP biztosítás további előnye, hogy esetleges járattörlés vagy repülőgép késése esetén 150 EUR összeghatárig fedezik a légitársasági kártérítés behajtásának ügyintézési költségét, amennyiben az arra specializálódó cégen keresztül történik az ügyintézés. (Utasbiztosítás szabályzat G pontja.) További részletekről érdeklődjön kollégáinknál.
Biztosításokra vonatkozóan az EUB Biztosító feltételei az érvényesek.
A biztosításokról bővebben IDE KATTINTVA tájékozódhat.

BBP biztosítás

Mivel európai biztosítók jelenleg nem szolgáltatnak Oroszországban, így az irodánk egy helyi biztosító szolgáltatásait veszi igénybe, oroszországi partnerünk közvetítésével. Az Alfa biztosító Oroszország egyik legnagyobb, ha nem a legnagyobb Biztosítója.  

További információk a biztosítóról az alábbi linken megtalálhatók: https://www.alfastrah.ru/ 

A biztosítás megkötését a következőképpen javasoljuk:

- az utazás első és utolsó napjára EUB biztosítást kötjük meg

- a biztosítás hagyományos Betegség/baleset/poggyász biztosítás

- az utazás további napjaira az orosz Alfa biztositás kerül megkötésre  

- az Alfa Biztosító kizárólag egészségügyi problémákkal kapcsolatosan szolgáltat

- a poggyász elvesztésével vagy abban keletkező karokkal kapcsolatban vagy EUB biztosító vagy a légitársaság lesz az illetékes.