Részletes program
1. nap: Budapest - Tórshavn
Találkozás a Liszt Ferenc repülőtéren, majd elrepülés a Feröer-szigetekre átszállással. Megérkezés után transzfer Tórshavn váfosába a szállásra. Lehetőség szerint séta a belvárosban és a kikötőben. Szállás Tórshavnban vendégházban (5 éj).
2. nap: Mykines-sziget - Gásadalur
Reggel utazás Sørvágur kikötőjébe. 1 órás hajóút a Feröer-szigetek legnyugatibb pontjára, Mykines-szigetére (időjárás függően!). Szerencsés esetben útközben bálna és tengeri madár fényképezés. A kikötőbe érkezés után séta a lélegzetelállító óceáni sziklák és madárszigetek peremére, közös fotózással az 1909-ben átadott világítótoronynál. Átkelés a 40 m hosszú „égi gyaloghídon” Mykineshólmur madársziklájára, a milliónyi lunda, szula és alka fészkelőhelyére. (Figyelem! Esernyő hozatala nem csak az eső lehetősége miatt javasolt…) Fotózás az óceánba nyúló drámai szépségű sziklákon, pihenővel és sétákkal. A rendkívüli bazaltorgonák fényképezése. A megannyi madár meghatározási kísérlete – itt az Atlanti-óceán talán leggazdagabb madárszigetén. Késő délutáni visszaindulás a fővárosba, hazaúton látogatással Gásadalur városában és vízesésénél. Gásadalur a szigetek talán legismertebb, képeslapba illő helyszíne - ahol egyszerre élvezhető a Heinanøva 600 m magas, óceánból kinövő hegycsúcsa, illetve a falu alatt az óceánba zúgó vízesés látványa. Este szabadprogram. Éj Tórshavn-ban.
3. nap: Tórshavn - Kirkjobøur - Vágar-sziget
Reggeli séta a festői szépségű Tinganes negyedben. Igaz mesék Grimúr Karban viking vezér 825. évi partra szállásáról, Haraldúr Hárfagri norvég király koráról és a XI. sz-ig itt tartott viking parlamentekről (Tings). Vázlatos bepillantás a szigetek múltját bemutató viking őskrónikák – Faereyinga saga; Flateyjarbók saga; Saga of Óláfr Tryggvason - történeteibe, illetve a viking istenek (a város névadója Tór, Odin, Freyr és a valkürök) világába. Látogatás a Feröeri Nemzeti Múzeumban: ismerkedés a 650 km hosszan elterülő, 18 nagyobb tagból álló szub-poláris szigetvilág természetföldrajzával és múltjának legfontosabb eseményeivel. Séta az 1580-ban épített Skansin erődhöz, majd a belvárosban. Rövid utazás Kirkjubøur óceánpartjára, Feröer középkori központjába. Séta a soha be nem fejezett Magnus Katedrálisnál, a kirkjubøur rúnakő legelőjén, majd látogatás a XI. században épült Szt. Olaf templomnál, illetve Földünk legrégebbi lakott rönkháza, az 1.000 éve lakott Kirkjubøardagur-nál. Az itt felnőtt Svere Sigurdson (1184-1202) norvég király életének igaz meséje. Délutáni átutazás az Atlanti-óceán alatt 105 m mélységben (!) fúrt Vágatunnilinen alagúton át Vágar-szigetére. Túra és fényképszünetek a világon egyedülálló fekvésű, közvetlen óceánparti – de afölött 40 m magasságban elterülő Leitisvatn-tó partján, az óceánba zubogó Bosdalafossur vízesésnél. Pihenő és fotószünetek az óceánparti sziklákon. Esti visszautazás a szállásra. Éj Tórshavn-ban.
4. nap: Hvalvík - Tjørnuvík - Eysturoy-sziget - Eidi
Reggeli utazás Hvalvík városába, az 1905-től 1984-ig működött Áir bálnavadász támaszpontra. (A szigetek utolsó megmaradt bálnavadász üzeme.) Ismerkedés a bálnavadászat történetével. Séta Hvalvík (óészaki nyelven: Bálna-öböl) központjában majd utazás „az ország” legmagasabb zuhatagához, a 2 lépcsőben, 140 m magasról lezúduló Fossá-vízeséshez. Rövid séta Tjørnuvík városkájában, majd visszautazás Hvalvíkig. Utazás a festői szépségű Saksunardalur „skót-felföldi tájain”, Saksun lagúna városába. Átkelés Eysturoy-szigetére az óceánra épített Nordskáli hídon. Vezetés északra, Gjógv festői kikötővárosába, majd a Slaettaratindur szerpentinjein a sziget teteje, a 882 m magas, azonos nevű plató közelébe. Időjárástól függően 3 órás séta a Slaettaratindur tetejére – ahonnan szép időben a teljes szigetvilág belátható. Késő délutáni látogatás Eidi kikötőjében, rövid túrával a Risin og Kellingin óceáni sziklák megtekintéséig. Ismerkedés a két különleges szikla izlandi mondakörével. Esti visszautazás Tórshavn városába. Éj Tórshavn-ban.
5. nap: Eysturoy-sziget - Kalsoy-sziget
Reggeli átutazás Eysturoy-szigetére, rövid fotószünettel Leirvík városkájában. Átkelés az Atlanti-óceán alatt 150 m (!) mélységben, a 6.300 m hosszúságú Nordoyatunnilin alagúton. (Vázlatos ismertető az egyedülálló építészeti remekről.) Közös városnézés a szigetek második legnagyobb városa, Klaksvík kikötői negyedében. Klaksvík a feröeri halászflotta központja, s itt gyártják a legendás Föroya Bjórt, a szigetek legjobb sörét. Látogatás Christianskirkjan óészaki stílusú templomában, a mennyezetről lógó 8 evezős csónak fényképezésével. Bordoy-sziget elhagyása kompon, Kunoy-sziget panorámáinak fényképezésével. Megérkezés a „járhatatlan”, lándzsa alakú Kalsoy-sziget keleti kikötőjébe Sydradalurba. A 20 km hosszúságú sziget egyetlen, az óceán fölé tornyosuló, éles főgerinc. Nyugati, szakadékos partjai járhatatlanok, keleti, a Kalsoyarfjørdur-fjordra néző oldala „csak” hajmeresztően meredek, de vezet rajta berobbantott út. (3-4 km hosszan ez az út is csak a hegyek gyomrában haladhat.) A sziget 4 települését (Sydradalur; Húsar; Mikladaúr és Trollanes) ma kb. 150 fő lakja, mindannyian a régi fóka és bálnavadászok leszármazottjai. Észak felé haladva az ember elér „A Világ határára” a mondabeli manók (trollok) földjére, Trollanes-be. Trollanesből séta az 537 m magas Borgarin-szikla oldalában, a Kallur világítótorony és a szédítő óceáni panorámák fényképezése. Hazaúton pihenő Selkie, a legendás mikladalúri fóka-szirén szobránál. Esti visszaérkezés. Éj Tórshavn-ban.
6. nap: Tórshavn - Budapest
Reggeli transzfer a reptérre. Elrepülés átszállással Budapestre.
A programok sorrendje az időjárási viszonyok függvényében változhat.
Fakultatív programok:
Belépők és kompjegyek (helyszínen fizetendő):
- Feröeri Nemzeti Múzeum: kb. 60 DKK (kb. 2.700 Ft)
- Áir bálnavadász támaszpont: kb. 40 DKK (kb. 1.800 Ft)
- Mykines kompjegyek 2 irányban: kb. 130 DKK (kb. 5.900 Ft)
- Kalsoy kompjegyek 2 irányban: kb. 120 DKK (kb. 5.500 Ft)
- Rykostovan belépő: kb. 50 DKK (kb. 2.300 Ft)
- Bodalafossur/Letisvatn tó: kb. 200 DKK (kb. 9.000 Ft)
Fontos információk:
Várható menetrend (változhat)
Légitársaság: AirFrance
Budapest - Párizs 12:15-14:40
Párizs - Vágar 17:20-19:00
Vágar - Párizs 09:00-12:35
Párizs - Budapest 15:55-18:05
Úti okmány
Az utazáshoz érvényes útlevél szükséges!
Időjárás
Csapadékra, erős szélre, esetleg havas-esőre számítani lehet a szub-poláris időjárás miatt. A napi középhőmérséklet 7-12 °C. Esőkabát és 1 váltás meleg ruha hozatala nyomatékosan javasolt!
Előleg
Az előleg díja ennél a programnál: Repülőjegyek díja + alapár 10%-a és az útlemondási biztosítás összege.
Szállás és étkezés
A feröeri szállodában a szobák saját fürdőszobával rendelkeznek.
Az ebédet a csoport az adott lehetőségekhez képest oldja meg, éttermi ebédfogyasztásra sajnos nincs idő. A szálloda Torshavn belvárosában fekszik, néhány perc sétára számos étterem található, ahol vacsorázni lehet.
A vendégháztól 10 m-re található az egyik legnagyobb élelmiszer üzlet, ahol minden nap lehet vásárolni.
Útlemondási és BBP (betegség-, baleset-, poggyász) biztosítás
Útlemondási (storno) biztosítást minden szolgáltatás részvételi díjából számolunk. Az útlemondási biztosítás mértéke: 2,5%
Amennyiben az útlemondási és BBP (betegség-, baleset-, poggyász) biztosítást együtt rendelik meg, abban az esetben útlemondáskor az utast nem terheli önrész a következő esetekben:
Utas Covid-19 megbetegedése (ezen belül pl. indulást megelőző 14 napon belül pozitív PCR teszt eredmény esetén is), sürgősségi körházi fekvőbeteg gyógykezelése, elhalálozása, vagy a következő típusú baleseti sérülései: csonttörés, szalagszakadás, legalább III. fokú égési sérülés.
Minden egyéb esetben az önrész: 20%
A BBP biztosítás további előnye, hogy esetleges járattörlés vagy repülőgép késése esetén 150 EUR összeghatárig fedezik a légitársasági kártérítés behajtásának ügyintézési költségét, amennyiben az arra specializálódó cégen keresztül történik az ügyintézés. (Utasbiztosítás szabályzat G pontja.) További részletekről érdeklődjön kollégáinknál.
Biztosításokra vonatkozóan 2022. január 1-től az EUB Biztosító feltételei az érvényesek.
A biztosításokról bővebben IDE KATTINTVA tájékozódhat.
